Jedes Jahr die selbe Prozedur. Das geliebte Motorrad muss für den Winterschlaf vorbereitet werden. Mittlerweile durften meine Motorräder schon einige Male in der Garage überwintern und wurden jedes Frühjahr erfolgreich wieder zum Leben erweckt. Was ihr beim Einwintern und Einlagern beachten solltet, habe ich Euch hier einmal notiert:
Lagerraum
Lagere das Motorrad an einem kühlen, trockenen Ort, vorzugsweise in einer Garage oder einem Abstellraum. Vermeide es, das Motorrad im Freien zu lassen.
Reinigung
Reinige das Motorrad gründlich, um Schmutz, Insekten und Ablagerungen zu entfernen. Verwende dabei am besten einen speziellen Motorradreiniger. Ich benutze hauptsächlich Produkte von Bike Fee.
Ölwechsel
Kann man machen, muss man aber nicht. Die einen sagen, ein frischer Ölwechsel ist ratsam, da altes Öl Schmutzpartikel und Verschmutzungen enthalten kann, die den Motor schädigen können. Haben wir in über 130.000 km mit Schatzis Trude noch nie gemacht und sie läuft hervorragend. Dazu muss man aber sagen, dass wir jedes Jahr einmal Kundendienst bei allen Motorrädern machen lassen. Das Öl ist also nie "uralt".
Vergaser
Vor dem Einwintern empfiehlt sich noch eine kleine Runde mit einem Additiv -> Vergaserreiniger, wenn man die Schwimmerkammern der Vergaser nicht leert. Ansonsten: In die Garage fahren, Benzinhahn zudrehen und warten, dass der Motor von selbst ausgeht. Bisher haben wir die Truden immer mit vollen Schwimmerkammern überwintert. Auch hier ohne große Probleme.
Tank
Bei Metalltanks ganz wichtig: Fülle den Tank bis zum Rand, um Korrosion zu verhindern. Man kann auch einen Kraftstoffstabilisator hinzu geben, um den Treibstoff vor dem Verderben zu schützen. Haben wir aber noch nie gemacht. Die vier Monate, die unsere Motorräder im Winter stehen, passiert nix.
Batterie
Ist eine Glaubensfrage. Bei unseren Truden entfernen wir die Batterie und lagern sie an einem kühlen, trockenen Ort. Du kannst sie auch mit einem Batterieerhaltungsladegerät anschließen, um ihre Ladung aufrechtzuerhalten. Die Indian Scout bleibt, wie sie ist. Da ist die Batterie so blöd eingebaut, dass es keinen Spaß macht, sie auzubauen. Hat bisher auch 7 Jahre reibungslos geklappt.
Gabel
Die Gabel ab und zu über den Winter belasten, also einfedern. Das hat einen einfachen Grund: Nach dem Reinigen ist die Gabel sehr trocken. Die Wellendichtringe (Simmeringe) können so am Metall festkleben und beim ersten Draufsetzen nach vier Monaten können sich so feine Risse im Gummi bilden, wenn die Gabel plötzlich bewegt wird. Ist mir schon drei Mal nach längerer Standzeit passiert. Unser Mechaniker bestätigte dieses "Phänomen".
Reifen
Der Luftdruck wird um ca. 0,5 bar erhöht. Alle unsere Motorräder haben Seitenständer und verbringen den Winter in eben dieser Position. Auch hier war noch nie ein "plattgestandener" Reifen zu bemerken.
Abdeckplane
Verwende eine atmungsaktive Abdeckplane, um das Motorrad vor Staub und Feuchtigkeit zu schützen. Kann man, muss man aber auch nicht.
Das sind die Dinge, die wir vor jedem Winter bei unseren drei Motorrädern erledigen. Schatzis Trude ist damit schon 28 Jahre alt geworden, meine Intruder 24 und die kleine Scout 7.
Natürlich gibt's immer Menschen, die aus dem Einwintern eine Wissenschaft machen. Kann man, muss man aber nicht, wie man sieht. Oder es gibt Menschen, die ihr Motorrad zum Überwintern ins Wohnzimmer stellen. Warum das keine so gut Idee ist, erkläre ich euch in diesem Artikel: Ich stell mein Motorrad über den Winter in die Wohnung
