Beim Hinterschneiden bremst man die Kurve fahrbahnmittig an, geht in Schräglage und rollt bis zum gedachten späten Scheitelpunkt (immer Richtung Kurvenausgang schauen! Den Kopf bewusst dort hin drehen!) und schon ist man auch durch - dann kann man wieder (ordentlich) ans Gas. Eigentlich ganz einfach. Zum Stabilisieren sollte man bei Bergauf-Kurven ein wenig das Gas anliegen haben - sonst fällt man um, Bergab ein wenig die Hinterradbremse schleifen lassen - das "streckt".