Wenn ich an mir runterschaute, hatte ich das Gefühl, es fehlt mir was (nee, kein P-Neid ...). Der kleine 9,1 Liter Tank erschien mir winzig. Man hat gar keine Möglichkeit, die Beine an den selbigen zu bekommen und sitzt immer mit gespreizten Beinen da. Wie fühlt sich ein Mensch mit über 1,80 m auf dem Motorrad? In einem Testbericht las ich von einer "fahrdynamischen Haltung". Kam mir nicht so vor. Ich möchte hier die Bobber sicherlich nicht schlecht reden, Ernie Troelf und edigixxer beispielsweise waren begeistert. Doch kam bei mir auf den gefahrenen Kilometern die von der Fach-Presse verbreitete Begeisterung nicht auf. Ich frage mich, wie man mit der Apehanger-Version unterwegs ist ....
Die Fußrasten gehören für mein Fahrgefühl mindestens 10 - 15 cm weiter nach vorne - da müssen Aftermarket-Anbieter unbedingt etwas zaubern. Triumph wird wohl keine vorverlegten Fußrastenanlage als Originalzubehör anbieten. Beim Anhalten kommt man immer mit dem Schienbein an die Fußrasten, weil sie eben genau da angebracht sind, wo man die Füße abstellt. Das Fahrwerk ist, wie andere Tester es beschreiben, straff abgestimmt und gibt gleich Rückmeldung vom Straßenzustand. Kann man so sagen, aber sie ist einfach genauso tauglich für die schlechten Kreisstraßen mit Flickenbelag, wie meine alte Susi. Da liftet es den Popo auch schon mal aus dem hübschen Solositz. Vielleicht liegt's aber auch einfach an meinem Gewicht und es ist wie alle Motorrad-Fahrwerke auf Fahrer mit mindestens 75 kg abgestimmt.
Der Motor ist sehr samtig und schnurrt vor sich hin, Drehmoment ist klasse. Da gibt's nix zu meckern. Mir ist die Gasannahme allerdings etwas zu direkt, der Lärm ist mir zu leise ;-) Mit einem Radstand von 1,51 m ist sie 5 cm kürzer als meine Scout und entsprechend vom Handling noch ein Ticker angenehmer. Allerdings mit einem 19 Zoll Vorderrad will es fahrphysikalisch lieber geradeaus. Gewichtstechnisch fehlt der Bobber auch noch etwas zu meiner Scout, was sicherlich dem kleinen Tank gedankt ist.
Schlusspunkt zum Triumph-Bobber: Ich persönlich würde mir das Motorrad nicht kaufen. Wäre das eine Probefahrt beim Händler gewesen, hätte ich ein Verkaufsgespräch dankend abgelehnt. Meine Anforderungen an Sitzposition (also Bequemlichkeit und Fahrdynamik), Fahrgefühl und Alltagstauglichkeit sind da vollkommen anders. Als Poserbike, um ein paar Kilometer zur Eisdiele und zurück zu fahren, sicherlich nett. Da reicht auch der kleine Tank. Allerdings dürfen auf die Maschine auch keine Menschen, die von Natur aus etwas mehr Masse mitbringen: bei 121 kg ist die zulässige Zuladung beendet.