Stephanie folge ich auf Instagram schon seit längerer Zeit. Ihr Umbau hat mich in den Bann gezogen und ich wollte mehr von ihr wissen
Catalina habe ich - wie alle "meine" Bikerinnen - via Facebook kennengelernt. Mir gefielen die Bilder, die Harley und überhaupt das Gesamtpaket. Sie hat mich bisher virtuell an ihren Reisen teilhaben lassen, so kam eins zum anderen und nun ist sie das Sommer-Portrait auf meinem Blog.
Rocket Science - Raketen-Wissenschaft? Nein, das ist Iris Maschine bestimmt nicht. Auch wenn man aufgrund der Größe darauf schließen könnte, mit den 2,3 Litern Hubraum, den 367 kg und dem Reihen-3-Zylinder, mindestens bis zum Mond zu kommen.
Von der Rebel(lin) zur Bonnie mit einem Umweg über einen Motorradunfall - wie Petra zu Ihrer Triumph Bonneville T100 gekommen ist:
Die Eidgenossinnen schrecken vor nichts zurück - auch nicht vor einer halben Tonne Motorrad. Sibyll zeigt allen, dass 500 kg elegant auf zwei Rädern durch die Schweizer Heidi Landschaft manövriert werden können.
Hat man sich auf eine bestimmte Motorradmarke eingeschossen, rottet man sich natürlich zusammen. So ist das bei Indian-Fahrerinnen nicht anders, ich habe Sabine über das Indian Forum kennengelernt. Sie fährt die große Schwester meiner Sixty.
Karin habe ich auf dem Schrauberlehrgang für Frauen im Dezember 2016 bei Limbächer & Limbächer kennengelernt. Wir waren so ziemlich die einzigen Teilnehmerinnen, die einen Eisenhaufen ihr Eigen genannt haben.
Steffi ist ständig auf der Jagd nach Mofas und Mokicks um die Symptome ihrer Virusinfizierung zu lindern. Was das hier zu suchen hat? Ganz klar: Das muss an die Öffentlichkeit!
Barbara ist mir von ihrer Mitarbeiterin vorgeschlagen worden, und nach meiner Anfrage hat sie auch "Ja" gesagt. Barbaras Geschichte ist geprägt von ganz schön viel Eisen. Lest selbst:
