Ich kann das sehr gut verstehen, wie man sich auf den ersten Blick in eine Indian Scout verlieben kann. Da erging es meiner Namensvetterin Monika ebenso wie mir.
Wie sie zu ihrer Scout Bobber gekommen ist, erzählt sie uns jetzt hier:
Das Jahr 2021 eröffnet Sara mit Ihrer Suzuki Intruder C 1500 T. Sara habe ich (natürlich) über Facebook kennengelernt. Bei meinem Aufruf war sie gleich Feuer und Flamme, Ihre Leidenschaft auf meinem Blog zu erzählen und warum sie sich ausgerechnet für so viel "Heavy Metal" entschieden hat.
Du fährst Chopper/Cruiser/Retro Bike und möchtest Deine Geschichte hier auf Mo's Bike Blog teilen? Dann füll den Fragebogen für Dein Bikerinnen-Portrait aus!
Stephanie folge ich auf Instagram schon seit längerer Zeit. Ihr Umbau hat mich in den Bann gezogen und ich wollte mehr von ihr wissen
Catalina habe ich - wie alle "meine" Bikerinnen - via Facebook kennengelernt. Mir gefielen die Bilder, die Harley und überhaupt das Gesamtpaket. Sie hat mich bisher virtuell an ihren Reisen teilhaben lassen, so kam eins zum anderen und nun ist sie das Sommer-Portrait auf meinem Blog.
Rocket Science - Raketen-Wissenschaft? Nein, das ist Iris Maschine bestimmt nicht. Auch wenn man aufgrund der Größe darauf schließen könnte, mit den 2,3 Litern Hubraum, den 367 kg und dem Reihen-3-Zylinder, mindestens bis zum Mond zu kommen.
Von der Rebel(lin) zur Bonnie mit einem Umweg über einen Motorradunfall - wie Petra zu Ihrer Triumph Bonneville T100 gekommen ist:
Die Eidgenossinnen schrecken vor nichts zurück - auch nicht vor einer halben Tonne Motorrad. Sibyll zeigt allen, dass 500 kg elegant auf zwei Rädern durch die Schweizer Heidi Landschaft manövriert werden können.
Hat man sich auf eine bestimmte Motorradmarke eingeschossen, rottet man sich natürlich zusammen. So ist das bei Indian-Fahrerinnen nicht anders, ich habe Sabine über das Indian Forum kennengelernt. Sie fährt die große Schwester meiner Sixty.
