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Motorradgabel mit Öl

Jetzt ist es endlich vorbei und verdaut: Die Gabel-Problematik. Beginnen wir gaaanz am Anfang. Es war einmal ein Kundendienst bei dem auch Susis Gabel gerichtet werden sollte. Warum? Zum einen, weil an der rechten Gabelseite vermehrt Ölschlieren auftraten, zum anderen, weil das Fahrgefühl doch recht unterirdisch war. Sie hat vibriert und ist gehüpft, dass ich gemeint habe, ich sitze auf einem bockenden Pferd.

Gestern noch den Frust von der Seele geschrieben - heute ging's endlich wieder auf Tour. Wer braucht denn eine Geschwindigkeitsanzeige, wenn frau einen vorausfahrenden Mann hat? Mein Süßer hat ein Einsehen gehabt mit der quengeligen Frau. Nicht Motorradfahren zu können, obwohl es ginge, es aber ein paar winzige Details gibt, die das verhindern, macht mich unleidig - oder undönig, wie der Sauerländer so schön sagt.

In diesem Jahr scheint Susi mich ärgern zu wollen: nach den diversen Niggelichkeiten nach dem Kundendienst, musste ich jetzt zwei Mal die Gabel richten und ein neues Standrohr rechts einbauen lassen, da einer der Vorbesitzer dilettantisch an diesem herumgefummelt hatte. Mit dem Ergebnis, dass durch Macken im Standrohr der Wellendichtring immer wieder beschädigt wurde. Schlussfolgerung daraus war, dass nach ein paar Hundert Kilometern die rechte Gabelseite Öl spuckte. Undichter Wellendichtring = Öl aus Gabel. aaaaaaaaah .....

Bikerstiefel

Bei der Bike Wear für die Dame ist es so eine Sache ... Die Hersteller haben die choppernde Lady als Zielgruppe noch nicht wirklich erkannt. Häufig wird Frau ja auch nur halbnackt mit High Heels vor, neben, hinter oder freundlicherweise auf einem solchen Motorrad als schmückendes Beiwerk drapiert. Halbnackte brauchen keine sicherheitsrelevanten Schuhe, Hosen oder Jacken, sonst wären sie auch nicht halb nackt. Ich gebe ja zu, dass ich gerne meinem Ruf als "Mädchen" gerecht werde und High Heels jeglicher Variation trage. Aber zum Motorradfahren bevorzuge ich dann doch angepasstes Schuhwerk.

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