Die Indian Scout wird werksseitig mit fürchterlich hässlichen und eher minderwertigen Blinkern ausgeliefert. Das scheint allerdings nicht nur ein Indian-Problem zu sein. Die meisten Hersteller dengeln das Billigste an Blinkern an ihre Neuerscheinungen. Macht ja auch Sinn: Wie sollte sonst der Custom-Teile-Markt überleben?

Jetzt schon zum dritten Mal sitze ich hier und lasse das vergangene Motorrad- und Blogjahr revue passieren.

Rocket Science - Raketen-Wissenschaft? Nein, das ist Iris Maschine bestimmt nicht. Auch wenn man aufgrund der Größe darauf schließen könnte, mit den 2,3 Litern Hubraum, den 367 kg und dem Reihen-3-Zylinder, mindestens bis zum Mond zu kommen.

Hier schreibt ein männlicher ;-) Insider über den Motorrad-Markt der Zukunft - Frauen. Das fand ich so beeindruckend, dass ich diesen Artikel einfach übersetzen musste: Damit er nicht bei LinkedIn untergeht und eine noch größere Leserschaft erreicht. Aus dem Englischen mit freundlicher Genehmigung des Autors von Michael Uhlarik.