Was hat Motorradfahren mit Geometrie zu tun? Eine ganze Menge. Die Fahrzeuggeometrie entscheidet im Wesentlichen über das leichte oder schwere Handling eines Motorrads.

Die Definiton von Chopper, Bobber und Cruiser ist ein unzähliges Wirrwarr aus Bildern im Kopf, die so einzigartig sind, wie die Menschen, die diese Bilder in ihrem Inneren kreieren. Ich möchte ein wenig Licht ins Dunkel des Begriffsalats bringen.

Das allgemeine Problem, wenn man Chopperfahrer ist: Mangel an Stauplatz für Touren. Ist ja schließlich nur noch das Notwendigste dran. Was macht Frau aber dann?

Jetzt ist es endlich vorbei und verdaut: Die Gabel-Problematik. Beginnen wir gaaanz am Anfang. Es war einmal ein Kundendienst bei dem auch Susis Gabel gerichtet werden sollte. Warum? Zum einen, weil an der rechten Gabelseite vermehrt Ölschlieren auftraten, zum anderen, weil das Fahrgefühl doch recht unterirdisch war. Sie hat vibriert und ist gehüpft, dass ich gemeint habe, ich sitze auf einem bockenden Pferd.